2015年1月,國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設(shè)成都新機場。機場性質(zhì)為區(qū)域樞紐機場,場址位于成都天府新區(qū)蘆葭鎮(zhèn),機場本期工程按滿足2020年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計,新建三條跑道。機場建成后,成都正式成為繼北京、上海之后,國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。
機場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級,除三條跑道外,還將建設(shè)52萬平方米的航站樓、157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等,以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。新機場航站樓面積是當(dāng)前雙流國際機場T2航站樓的近1.8倍。在國內(nèi)當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)的新機場中,成都新機場規(guī)模僅次于北京新機場。成都新機場總投資692.63億元,其中,機場工程475.5億元,空管工程29.04億元,供油工程13.93億元,航空公司基地工程174.16億元。
10月1日凌晨,成都天府國際機場迎來首個單體建筑——ITC項目主體封頂。建筑面積為36752.82㎡,地下2層,地上5層。是天府國際機場的中心樞紐,堪稱“心臟”工程。目前,成都天府國際機場正加緊推進(jìn)飛行區(qū)土石方工程,并按計劃推進(jìn)高鐵、地鐵的土石方及主體結(jié)構(gòu)工程,持續(xù)推進(jìn)航站區(qū)地下結(jié)構(gòu)及局部主體工程。